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貨架橫斜撐的布置方向

貨架橫斜撐的布置方向

問(wèn): 我們的一個(gè)新倉(cāng)庫(kù)安裝了一批貨架,貨架的斜撐朝著不同的方向。我參加的一個(gè)培訓(xùn)提到,立柱組最底部斜撐桿的頂點(diǎn)必須向外(即指向巷道),以便更好地保護(hù)立柱。請(qǐng)問(wèn)是這樣
擱板式貨架柱腳需要螺栓嗎?

擱板式貨架柱腳需要螺栓嗎?

問(wèn):擱板式貨架需要通過(guò)螺栓或者其他方式固定在地坪上嗎?我們的工廠區(qū)域有輕型叉車通行。 答: 擱板式貨架僅適用于手動(dòng)放貨,設(shè)計(jì)時(shí)并不考慮承受叉車或諸如揀選車、手動(dòng)液壓
駛?cè)胧截浖?配備叉車)安裝公差

駛?cè)胧截浖?配備叉車)安裝公差

貨架的生產(chǎn)、組裝和安裝的公差、變形和凈距,對(duì)貨架功能實(shí)現(xiàn)、搬運(yùn)設(shè)備的運(yùn)行具有重要作用。對(duì)于確定貨架的可靠性以確保機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備撞擊、托盤撞擊或系統(tǒng)崩潰的幾率在可接受
懸臂式貨架(配備叉車)安裝公差

懸臂式貨架(配備叉車)安裝公差

貨架的生產(chǎn)、組裝和安裝的公差、變形和凈距,對(duì)貨架功能實(shí)現(xiàn)、搬運(yùn)設(shè)備的運(yùn)行具有重要作用。對(duì)于確定貨架的可靠性以確保機(jī)械搬運(yùn)設(shè)備撞擊、托盤撞擊或系統(tǒng)崩潰的幾率在可接受
自動(dòng)化立庫(kù)貨架(配堆垛機(jī))安裝公差

自動(dòng)化立庫(kù)貨架(配堆垛機(jī))安裝公差

貨架的生產(chǎn)、組裝/安裝的公差、變形和凈距,對(duì)貨架功能實(shí)現(xiàn)、搬運(yùn)設(shè)備的運(yùn)行具有重要作用,對(duì)于確定貨架的可靠性以確保搬運(yùn)設(shè)備撞擊、托盤撞擊或系統(tǒng)崩潰的幾率在可接受的范圍
橫梁式貨架(配備叉車)安裝公差

橫梁式貨架(配備叉車)安裝公差

貨架的生產(chǎn)、組裝/安裝的公差、變形和凈距,對(duì)貨架功能實(shí)現(xiàn)、搬運(yùn)設(shè)備的運(yùn)行具有重要作用,對(duì)于確定貨架的可靠性以確保搬運(yùn)設(shè)備撞擊、托盤撞擊或系統(tǒng)崩潰的幾率在可接受的范圍
貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):測(cè)試匯總

貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):測(cè)試匯總

如前文所述,貨架雖然是標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品,但是僅通過(guò)計(jì)算進(jìn)行設(shè)計(jì)可能不夠準(zhǔn)確。因此,當(dāng)計(jì)算分析方法未給出或者不適用時(shí),應(yīng)指定測(cè)試方法。 值得一提的是,以下所有測(cè)試均為輔助設(shè)
貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):構(gòu)件設(shè)計(jì)(二)立柱組

貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):構(gòu)件設(shè)計(jì)(二)立柱組

構(gòu)件設(shè)計(jì)承載力應(yīng)通過(guò)測(cè)試或理論計(jì)算方法確定。理論計(jì)算方法應(yīng)合理考慮開(kāi)孔與局部屈曲、整體屈曲和畸變屈曲以及缺陷的相互作用影響。對(duì)于連續(xù)開(kāi)孔的構(gòu)件,理論計(jì)算方法應(yīng)通過(guò)
貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):構(gòu)件設(shè)計(jì)(一)橫梁

貨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì):構(gòu)件設(shè)計(jì)(一)橫梁

構(gòu)件設(shè)計(jì)承載力應(yīng)通過(guò)測(cè)試或理論計(jì)算方法確定。理論計(jì)算方法應(yīng)合理考慮開(kāi)孔與局部屈曲、整體屈曲和畸變屈曲以及缺陷的相互作用影響。對(duì)于連續(xù)開(kāi)孔的構(gòu)件,理論計(jì)算方法應(yīng)通過(guò)

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